October 18th, 2012

По, умолчанию

Ночной полёт - не время для полёта

(ЮВизбор)
"Движение судов по Елагинскому фарватеру производится только под мотором и в светлое время суток"
(лоция)
Сгущающиеся сумерки и отказавшая светопереноска. Ничего - мы меньше 6ти метров и налобный фонарик есть.
Ещё есть карта района испытаний, распечатанная мной в А3+ (каакуую я Бумагу купил, думал "Ломонд"=обману, а это не на карты - на лучшие фотополотна), новый масштаб которой штурману Бобру следовало бы расчитать до выхода а не после...
Выполнил своё задание - проверил управляемость на всех курсах относительно ветра. Начинаю привыкать к килёвочке - инертной но маленькой, но всё же более энерговооружённой - управляемой чем польский "Корморан"-"Зайчик" которым доводилось рулить в детЦтве (он - почти вообще не управлялсЁ).
Даже с наифиговейшим имеющимся стакселем крутится нормально.. ..если не Бобёр который в стрёмной дальней точке путешествия,- примерно в 2ух кабельтовых (уже - кабельтовых) от зюйд-вествовой оконечности парка З00летия и на траверзе - значимо к норду от красного буя фарватера оказывается выбирал втугую НАВЕТРЕННЫЙ стаксель-шкот. От того что лодочка понятно встаёт от такого точно в левентик и никуда не движется я решил что всё - на камнях и песец (в это время суток и года)
Пробовал же после замечания Достоевского что такой экипаж - "Ай гоу ту Хайфа" передать ему-Бобру в интертекст "Справочник яхтсмена" Бонда.
Решил возвращатся после такого.
А за-ду-вало
Двигло нашло место - примерно метрах в 10ти в море от клубовско-свалочного взморья где всё-таки договориться со мной. Теперь вобщем понимаем друг друга. Заводится - в очень узком диапазоне сочетания установок газа и подсоса - примерно по 2/5ых (40%) того и другого с лёгкого рывочка. Если не заводится - одну или обе установки надо корректировать а не дёргать тупо за шнур.
Только убрали паруса - и дунуло. Не до свиста в вантах но близко. Понял всё же при таком не самом сильном из знаемых мною ветров в чём разница моря (даже Лужи) и водохранилища Клязьминского... ...
Офигительного красиво в клочья разорвало облака из которых весь вчерашний день морось каплилась фаворовская
И почившего предыдущего владельца яхточки понял в неэлектрефикации её - со свечёй посреди стола, стоя в укрытой гавани глядеть на это из каютки - преофигительнейше.
Ночью и завтра - тихие игры- конвертил и с бюрократией.
По, умолчанию

Блиин, не знал об этой такой композиции

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bMOBGQhx3oU
Так поэтико-музыкально "навевающей"
Хотя конечно знал об этом крупнейшем успехе судовождения и _технический_ интертекст
А клип посмотрел всё же в жж "Неизвестный Нью-Йорк"
http://samsebeskazal.livejournal.com/32866.html
А ещё в начале композиции в панораме тогдашнего Манхэттна виден действовавшим тн Западный Скоростной Диаметр в его предыдущей реинкарнации Вест-Сайд Хайвеем
Про хождение по граблям для ходжения по мукам - устал уже